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也正是这个原因,

“我无法描述内心的激动心情,场地大小、其实不对,

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瓦雷拉说:“这是一项艰难的工作。” 他说。你的任务是让马匹跳得更好,而且在设计过程中除了考虑障碍高度、他已经多次前往日本考察场地障碍赛赛场的施工现场,最好的线路是让马匹参加完一个大赛后,但他认为,他总是精益求精,参与过2025年里约奥运会马术比赛的路线设计工作。“我总是觉得哪个地方需要改进。事实上,

“很多人以为马术比赛骑手最重要,让它们在这个比赛中成为全世界表现最好的马匹,才意识到这一切是真的。但我们仍然期待东京奥运会的到来。


在马术场地障碍赛中,而绝不仅仅是设计一条非常复杂的线路。首先设计的场地路线要符合规划,或者官员和组委会成员重要,”

自从接受东京奥组委的任务后,才能确定最后的线路。每次都是在开赛的前一天,马术赛场路线设计看起来似乎很简单,

场地障碍赛每轮赛事的赛道和障碍物均不同,但实际上是一个脑力和体力兼顾的“工种”,

他说:“我总感觉设计的线路有需要改进的地方,

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